机器人公司开始招工业设计师,交互设计项目正在研究“空中游览”,设计工程学生甚至把机器人技术做进了袜子。
如果你对设计就业的想象,还停留在广告公司、互联网和传统制造业,接下来这两个方向,值得认真看一看。
一个是具身智能,一个是低空经济。
“十五五”规划纲要明确提出推进低空经济健康有序发展,并将具身智能列入未来产业布局。它们正在从技术研发,逐步走向更多产品和应用场景。
对于设计生来说,机会也由此出现:机器会执行任务之后,怎样让人愿意使用?飞行器能够飞行之后,怎样让乘客顺利完成一次出行?工业、交互、空间、时尚与材料背景的学生,都可以从自己的专业积累出发,寻找参与其中的位置。
01)
低空经济,
设计生能做的远不止无人机外观
提起低空经济,很多人的第一反应是无人机、飞行汽车和“空中出租车”。
但一项服务真正进入日常,需要解决的远不止飞行器本身。产品怎么操作、乘客怎么登机、起降点怎样连接城市交通,背后都有设计问题。
第一条路径,是飞行器与座舱产品设计。交通工具、工业和产品设计背景,可以关注外部形态、人机布局、操作设施及乘坐体验。座椅怎么安排,行李放在哪里,不同身高的人能否舒适进出,维护人员是否容易接近需要检修的部件——这些问题,都会影响产品的使用。
不过,航空产品涉及严格的工程与安全约束。想往这个方向走,作品集不能只有流畅的外形,还需要说明方案如何回应使用场景,以及哪些问题需要与工程团队进一步协作。
第二条路径,是空中出行的交互与服务设计。乘客第一次预约空中出行,需要知道什么?等待时怎样确认航班状态?遇到天气变化,系统如何清楚地通知改期或取消?物流场景同样如此:无人机、配送站点和地面人员怎样交接,异常情况由谁处理,都可以成为交互与服务设计的研究对象。
这已经出现在院校项目中。香港理工大学智能系统设计硕士展示的 XPLORER,与小鹏汇天开展行业合作,围绕eVTOL空中游览,探索多层地图和个性化AI导览。它展示了交互设计如何进入未来出行场景,而非仅停留在一套手机界面中。
第三条路径,是起降设施与城市空间设计。对建筑、环境和城市设计学生而言,可以关注候乘空间、公共交通衔接、无障碍流线,以及起降设施与周边环境的关系。
这里最值得研究的,是人在整段旅程中的行动:从哪里进入,如何找到路线,怎样完成换乘,哪里可能发生拥堵或误解。比起给屋顶放一架飞行器,讲清楚一个起降点怎样服务真实的人,更能体现专业能力。
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02)
具身智能走进生活,
设计需求会变得更具体
具身智能强调智能体通过身体感知、决策并作用于真实环境。机器人是其中重要的研究与应用载体。
机器人进入家庭、医院和公共空间之后,人机关系也会发生变化。它要面对的,是身高、年龄、经验和身体条件各不相同的使用者。
工业设计,已经有明确的招聘入口。宇树科技官网目前列有工业设计师岗位,工作涉及分析应用场景与使用需求、产品创意设计、后续开发及生产跟进,并要求熟悉常用材料与加工工艺。
这意味着,企业需要设计师理解产品从构想到使用的过程。外壳怎样拆装,接触部位是否舒适,表面是否容易清洁,材料与工艺是否适合制造,都比单独讨论“机器人长什么样”更深入。
交互设计,则要让机器的行为容易理解。机器人准备移动时,怎样提醒附近的人?没有听懂指令时,如何表达?用户想中止操作,能否迅速找到办法?这些问题需要结合动作、声音、灯光、界面和空间关系一起考虑。
因此,准备机器人交互项目,不能只提交几张App页面。交互流程、异常情况、行为原型和用户测试,同样值得展示。
时尚与材料背景,也有可以探索的交叉点。哈佛创新实验室介绍的 Sole 1 项目,将机器人技术与针织设计结合,探索辅助行走的智能袜。团队曾收到反馈:早期原型看起来像脚踝监控器。随后,他们继续调整外观与结构,尝试让设备更低调,也更容易融入日常穿着。
这个案例很有代表性:即使设备能提供帮助,用户仍可能因为形象顾虑、穿着感受或使用负担而拒绝它。材料怎么接触身体,结构怎样隐藏,外观如何减少心理压力,都需要设计参与。
新产业需要的设计能力,往往就藏在这些具体而细小的问题里。
03)
艺术留学选校,
别只认专业名字里的“机器人”
看到产业变化,不少同学会立刻搜索“机器人设计硕士”“低空经济设计专业”。但真正适合你的课程,未必直接以行业命名。智能系统设计、产品设计、设计工程等项目,同样可能提供进入相关领域需要的训练。选校时,更应该比较课程、设备、项目和跨学科资源。
香港理工大学|MDes Intelligent Systems Design
智能系统设计结合智能技术、系统理论与设计方法,涉及AI、机器人、用户体验和交互设计。对于希望从工业、交互等背景拓展到智能产品与系统的学生,可以重点研究它的课程结构和项目展示。
代尔夫特理工大学|MSc Integrated Product Design
整合产品设计强调设计、技术与研究的结合,涉及AI、智能纺织、数字制造及产品体验等领域。它值得关注的地方,是把想法推进为产品的训练:需要理解技术,也需要通过原型与实验检验设计。
哈佛大学|Master in Design Engine
该项目由设计学院与工程学院合作开展,强调系统思考、跨学科协作,以及对复杂现实问题的回应。对于希望将设计与技术进一步结合的学生,可以从中了解设计工程的培养思路。
04)
想申请新方向,
作品集先解决一个真问题
新赛道值得关注,但作品集不需要为了追热点,突然塞进一个与自身积累毫无关系的机器人项目。更好的切入点,是从自己熟悉的专业出发,找到一个能够研究、测试和推进的问题。
工业设计学生,可以研究机器人某个接触部位的操作与维护。交互设计学生,可以尝试设计指令出错后的反馈与纠正流程。空间设计学生,可以从候乘、换乘和导视出发,研究未来出行设施。时尚与材料背景,则可以探索辅助穿戴设备的舒适性、外观和日常适配。
题目不一定大,但过程要扎实。你观察到了什么?访谈得到哪些反馈?为什么放弃原来的方案?原型测试改变了什么?这些证据,能够让作品集呈现出完整的设计判断。技术尚未实现的部分,也应清楚标明,避免效果图看起来很完整,项目却没有验证依据。
05)
从看见机会,
到找到自己的申请路线
对艺术生而言,关注具身智能与低空经济,价值在于提前了解:自己的设计能力,还可以进入哪些新的产品和行业。
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